Berlin geht ab in Sachen Carsharing. Zufällig habe ich heute den Carsharing: Berlin ist die Free Floating Hauptstadt Artikel gelesen.
Das ist eine spannende Sache.
Berlin hat die größte Flotte in Deutschland und verfügt aktuell über 2.350 Fahrzeuge. Allein im Mai 2013 wurden über 60.000 Fahrten gebucht, laut dem Innoz sind dies 377 Prozent mehr als vor einem Jahr. Hinter Berlin folgen Hamburg mit aktuell 21.300 Buchungen.
Was der Artikel nicht sagt, ist das Verhältnis der Einwohner und der Zahl der Buchungen. Da ist noch viel Luft nach oben.
In Berlin sind es pro Einwohner 0,017 Fahrten im Monat.
In Hamburg sind es immerhin 0,012 Buchungen im Mai 2013.
In Hamburg und Berlin gibt es im Verhältnis eine ähnliche Nutzungsquote für Carsharing Angebote.
Was mich doch wundert, denn es gibt, absolut gesehen, in Berlin doppelt so viele Fahrzeuge als in Hamburg.
Der Platzhirsch Car2go ist in Berlin mit 1.200, in Hamburg aber nur mit 600 Fahrzeugen vertreten.
Carsharing ist preiswert, praktisch und liegt ganz im Trend der Zeit. Ob das ökologisch jetzt wirklich das absolut ultimative tolle Ding ist, sei mal dahingestellt, aber es ist offensichtlich eine effiziente Sache, wenn ein Auto genutzt wird, anstatt den ganzen Tag auf dem Parkplatz zu verschimmeln. Noch besser ist, dass etliche Fahrzeuge von Car2go inzwischen elektrisch betrieben werden. Das ist was ganz feines, ich begrüße das ausdrücklich.
Auch toll: Ein Carsharing-Auto ersetzt rund 16 private Fahrzeuge. Angesichts der Parkplatzproblematik verstehe ich nicht, warum das nicht MASSIV von der Politik gefördert wird. Die Vorstellung, nur noch einen Bruchteil der Fahrzeuge in der Stadt zu haben ist doch verlockend, oder?
Carsharing und ÖPNV
Hamburg
In Hamburg gibt es in Sachen Carsharing eine Neuigkeit. Der HVV bietet seit August ein neues Ding namens Switchh. Das beinhaltet im wesentlichen folgendes:
Das ist, wenn man einen Moment darüber nachdenkt, ein ziemlich gutes Angebot. Wie das funktioniert, zeigen sie in einem Video. Ob das die Zukunft des Stadtverkehr ist?
Berlin
Berlin ist nicht nur in absoluten Zahlen führend in Sachen Carsharing. Immerhin gab es in Berlin derdiedas erste Carsharing, damals noch von StattAuto.
Die BVG bietet ihren Kunden Rabatte und Kooperationen für etliche Carsharing-Anbieter:
- Vorteilsangebot von car2go für Abo-Kunden
- Vorteilsangebot von DriveNow für Abo-Kunden
- Vorteilsangebote von Multicity Carsharing für BVG-Abo-Kunden
- Vorteilsangebote von Greenwheels für Abo-Kunden
- Vorteilsangebot von Autonetzer für BVG-Abo-Kunden
Einer der wenigen Dinge, die in Berlin etwas besser sind als in Hamburg.
In Berlin gibt es eben deutlich mehr Anbieter.
Der Haken
Wie man z.B. bei Car2Go in Echtzeit sehen kann, die stehen leider nur in der Innenstadt.
Bei mir da draussen, am Stadtrand, gibt es kein Car2Go.
Überhaupt fehlen RIESIGE Flächen von Hamburg im carsharing Netz.
In Berlin sieht das etwas besser aus, aber auch dort fehlen ganze Stadtteile im Netz.
Ich überlege mir jetzt, ob ich bei switchh mitmache. Für zehn Euro im Monat, bzw 120 im Jahr jederzeit auf ein Auto zugreifen zu können und es eine Stunde im Monat zu nutzen klingt erstmal verlockend.
Berlin gewinnt.
Berlin ist tatsächlich die deutsche Carsharing-Hauptstadt.
Hallo,
ich möchte darauf aufmerksam machen, dass auch cambio CarSharing sowohl in Hamburg als auch in Berlin mit einer eigenen Flotte vertreten ist.
In Berlin sind es aktuell an 22 Stationen 62 Fahrzeuge, in Hamburg an 34 Station 118 Autos. Die Modellpalette reicht dabei vom Kleinwagen bis zum Transporter.
Auch cambio hat für BVG Abo Kunden in Berlin ein besonderes Angebot: Den BVG-Tarif ohne monatliche Fixkosten.
Gruß
Hi,
bin zwar generell an Switchh interessiert und würde dafür auch die 10€ im Monat extra ausgeben, jedoch wohne auch ich nicht in einem Car2Go-Gebiete, weil die Firma meinen Stadtteil Bramfeld (welcher eh schon schlecht an den ÖPNV angeschlossen ist) sinnloserweise nur in der Südhälfte als Gebiet erfasst, während ich in der Nordhälfte außerhalb wohne. Würde Car2Go sicherlich am Wochenende zum Einkaufen nutzen, aber ich müsste erst mit dem Bus ins Gebiet rein, dort ein Car2Go finden, mit dem dann die Einkäufe zu meiner Wohnung außerhalb bringen und das Auto wieder zurück ins Gebiet. Leider viel zu umständlich, wenn man außerhalb des Gebiets wohnt.
Gruß
Ich habe mich letzte Woche bei switchHH angemeldet und bin ein bischen angesickt. Bei mir war der Grund auch, daß wir ab und an ein Auto brauchen um die Stadt zu verlassen und das geht nun mal nur mit einem größeren als mit den car2go Flitschen. Als ich dann am Schalter stand um den bei Europcar gemieteten Wagen mit 20€ Nachlaß zu bekommen, wurde mir dieser Nachlaß verweigert. Schlau wie ich bin hatte ich vorher die Prepaidoption gewählt und schon bezahlt. Wenn man ein solches Angebot wählt oder ein anderes Sonderangebot, wird einem der 20€ Rabatt verweigert. Ist bei den swithHH Unterlagen so nicht zu finden. Ich werde mich deswegen dort auch nochmal melden und nachfragen. Es lohnt ja nicht 120€ im Jahr mehr zu investieren wenn ich die für mich beste Partneraktion unter den Bedingungen nicht nutzen kann. Aber die Idee an sich finde ich super ;)
LG
Ich nutze seit Jahren Cambio und bin damit sehr zufrieden.
Seit kurzem nutze ich zudem Citeecar. Die haben tatsächlich auch Autos in etwas entlegeneren Stadtteilen (wenn auch nicht bei euch). Die sind günstig, weil sie auf sogenannte Hosts setzten: Das sind Nutzer, die sich um das Auto kümmern (waschen/tanken) und im Gegenzug Fahrtguthaben bekommen. Idealerweise bietet der Host auch einen festen Stellplatz auf privatem Grund, manche Autos haben aber auch eine kleine Parkzone von drei, vier Parallelstraßen, in denen man das Auto abstellen darf. Das macht die Autos in Stadtteilen wie Eimsbüttel zu bestimmten Tageszeiten natürlich extrem unattraktiv, weil der altbekannte Parksuchverkehr dann natürlich wieder dazu kommt… Das ist bei Cambio mit den festen Stationen natürlich deutlich angenehmer.